Лимитированный и быстрый: новый спортседан Subaru STI S209 (Субару СТИ С209)

Дочернее подразделение «Субару» — SТІ, занятое производством исключительно лимитированных и «заряженных» моделей c индексом S200, подготовило для американского рынка эксклюзивный спортивный седан STI S209 (Субару СТИ С209), модель выйдет «тиражом» всего в две сотни экземпляров, каждый из которых получит номерную гравированную табличку.

Ожидаемые сроки появления спорткара в салонах, к слову, впервые за всю историю – не японских – октябрь текущего года, предварительная, но пока не подтвержденная цена автоновинки 2019 – 50 тысяч долларов.

Технические характеристики Subaru STI S209

В подкапотном пространстве Subaru STI S209 пропишется оппозитный 2,5-литровый «атмосферник» EJ25, полностью перекроенный и оптимизированный под лимитированную модель. Мотор оснащен турбокомпрессором НКS с надувным давлением, доведенным до 1,24 бара.

Получил облегченные поршни цилиндров и шатуны, впускной коллектор принципиально новой конструкции, новый топливный насос и облегченные форсунки. Выхлопная система также подверглась существенной модернизации. Уменьшился вес глушителей, а размер патрубков выброса увеличен до 10 см в диаметре, что привело к оптимизации сопротивления выхлопным потокам. В итоге отдача двигателя составила 341-345 л.с.

Коробка передач – шестипозиционная механика – оснащена усиленным диском сцепления. В наличии фирменный привод АWD с управляемым дифференциалом, передним и задним повышенного трения. Подвеска получила усиленный стабилизатор (d=20 мм), вместо сайлент-блоков установлены короткие пружины повышенной жесткости, фирменные амортизаторы Bilstein. Тормозная система также оптимизирована. Тормозные колодки новые, суппорты — моноблок «Брембо» (шестипоршневые спереди, 2-поршневые сзади). Колесные диски «Субару СТАй С209» кованые, обуты в эксклюзивную резину Dunlop SPSport Max GT 600 A.

Использование таких колес привело к установке мощных расширителей для арок, выступающих от кузова почти на 2 см. Рама автоновинки 2019 получила укрепленную более толстую поперечину спереди и усиленный задний подрамник, опоры подвески — гоночную шарнирную растяжку. В наличии прописанные режимы пакета SI-Drive: Sport, Sport Sharp, Intelligent, отточенные специально под Subaru STI S209, обеспечивающие молниеносный отклик, более острую реакцию на маневры, идеальную управляемость и контроль на дороге.

Экстерьер Subaru STI S209

Внешние атрибуты автоновинки 2019 также реализованы с учетом обеспечения грамотной аэродинамики, заточены на спортивное и трековое предназначение лимитированной модели «Субару». Так анфас седана — это сочетание покатого капота с огромной прорезью воздухозаборника по центру, компактной светодиодной оптики, небольшой прорези псевдорадиаторого отверстия, аккуратного, но обтекаемого переднего бампера с гоночной «юбкой» и воздуховодами. Боковины кузова демонстрируют дополнительные спойлеры и крылья-канарды, а корма порадует наличием внушительного антикрыла. Последнее, как и крыша седана, выполнено из карбона.

Салон Subaru STI S209

Салон в серо-черных тонах с яркими красными акцентами порадует своей практичностью и образцовой эргономикой. На высоте и материалы отделки – натуральные кожа и замша, вставки из алюминия и накладки на педали из него же.

В наличии хороший запас места в обоих рядах, спереди сидения-ковши Recaro с подогревом и электроприводом настроек, просторный диван сзади, мультимедиа с дисплеем 8 дюймов, информативная приборная панель.

Новый Субару СТИ С209 видео:

© rusavtoplus.ru, 2013-2024 | Все права защищены

Метки: Subaru STI S209