Порше Кайен за 500 000 рублей. Скрытые изъяны мечты

Настало то время, когда элитный автомобиль десятилетней свежести можно купить, имея скромный бюджет. Конечно, являясь обладателем Porsche, который привлекает к себе особое внимание, ваша репутация или самооценка будет на должном уровне, но для этого, как минимум, вы должны неплохо зарабатывать. Купить и прокормить такого жеребца, как Порше Кайен, дело весьма не легкое для обычного рабочего среднего класса. Но, все чаще на вторичном рынке встречаются подобные модели за 500 000, 600 000 и даже 400 000 рублей.

И тут, любой человек, мечтающий о славе и внимании со стороны окружающих, не раз поймает себя на мысли, что его мечта не так уж далека от действительности. Но, стоит ли бросать все и бежать сломя голову за выгодным предложением, мы сейчас разберемся.

Во-первых, все продавцы будут вам гарантировать, что истинный пробег у данного авто, который проездил 10 лет, не более 200 000 тысяч километров. Возможно, если его хозяином был человек, который редко выбирался из дома. В таком случае стоит обратить внимание на салон, руль, панель приборов. Если кожа на сидениях не стерлась и не порвалась, а кнопки на аудио-панели не выпали или не застряли, то есть вероятность правды в словах продавца. Однако такой автомобиль не будет стоить 500 000 рублей.

Во-вторых, если продавец отказывает вам в тест-драйве, то можете смело разворачиваться и направляться домой. Многие автосалоны, которые продают поддержанные машины, стараются сплавить подобные марки как можно быстрее. Они редко допускают потенциального покупателя к езде, ведь за эти деньги у такого авто будет множество дефектов, которые обнаружатся на тест-драйве: будут колебаться обороты двигателя, загораться индикатор «Check Engine». Купив такой аппарат без предварительного тестирования, вы уже никогда не сможете вернуть свои деньги обратно.

В-третьих, основная проблема этих машин – электрика. У Порше Кайен много разных электрических блоков и датчиков, которые вы не сможете починить собственными руками у себя в гараже, а оригинальные запчасти стоят очень дорого.

Важен тот факт, что у двигателей V8 2006 года выпуска установлены оригинальные пластиковые патрубки системы охлаждения. В условиях нашего климата они часто трескались и лопались, поэтому двигатель часто перегревался (многие меняли их на алюминиевые). Если вам встретится автомобиль с оригинальной системой охлаждения, то будьте готовы к большим затратам на постоянную смену и покупку патрубков.

При покупке поддержанного Порше Кайен 2006 года стоит знать, что из-за плохого ГСМ в цилиндрах образовывались «задиры» и двигатель приходилось менять: везло тем, кто встречался с подобной проблемой в гарантийный период. Возможно, до вас с двигателем ничего не происходило, а значит, есть большая вероятность, что это участь выпадет на вашу долю. Стоит отметить, что новый двигатель стоит больше 500 000 рублей.

Самая главная проблема в автомобилях Порше Кайен 2006 года выпуска – это дефект пневмоподвески. Дело в том, что датчики положения подвески часто выходили из строя, что сказывалось на работе компрессора, который в свою очередь вызывал поломку баллонов. Вам повезет, если вы найдете автомобиль в базовой комплектации, где отсутствует эта функция.

Если вы все же решитесь брать данную машину, будьте готовы, что для нее вам потребуется гараж или закрытая парковка (очень часто воровали передние фары).
Из всего вышесказанного следует сделать вывод, что этот автомобиль как был элитным, так им остался. Если вам хватит денег на приобретение десятилетнего красавца, то его обслуживание вы уже не потяните.

© rusavtoplus.ru, 2013-2024 | Все права защищены

Метки: Porsche Cayenne