Выбор мотоцикла для новичка

Довольно часто многие молодые люди выбирают мотоцикл в качестве основного транспортного средства для передвижения. Ещё большее количество покупает мотоцикл в качестве объекта хобби. И в этом случае приятные эмоции совмещается с полезной практичностью. Ведь можно и поехать по делам, и вечером встретиться с такими же единомышленниками по увлечению. Многие увлекаются двухколёсной романтикой и ночными поездками по городу. Но как быть, если человек стоит ещё, только лишь, в начале этого пути? Как выбрать наиболее подходящий мотоцикл для новичка и при этом не разочароваться в своём хобби?

Класс мотоцикла для новичка

Начинать подбор оптимального мотоцикла для новичка, следует с выбора класса этого транспортного средства. Здесь нет очень уж четкой спецификации. Мотоциклов есть очень много и очень разных. Вначале нужно рассмотреть для себя основные категории.

И первой из них является обычный классический дорожный мотоцикл. Он отличается классическим внешним видом и прямой посадкой. Именно с такого мотоцикла легче всего начинать свой путь мотоциклиста. Ведь он удобен в обслуживании и повседневной эксплуатации.

Но если душа лежит к бездорожью, то взор можно обратить на мотоциклы класса эндуро. Это уже мотоцикл для бездорожья. Но он оснащён световыми приборами. Для некоторых регионов страны такой вариант более, чем актуален.

Для любителей путешествовать с комфортом подойдёт мотоцикл туристического класса. Эти мотоциклы отличаются удобной посадкой и объёмными кофрами. Правда, стоит такой мотоцикл недёшево. И при покупке такого мотоцикла вполне разумным решением будет обращение к вторичному рынку.

Хоть и китайские производители предлагают вполне конкурентоспособные туристические мотоциклы с небольшим объёмом двигателя. Пренебрегать их рассмотрением не стоит.

Обращаем внимание на безопасность

В первую очередь, мотоцикл, на котором будет ездить будущий мотоциклист, должен быть достаточно безопасным для начинающего водителя. Многие до мотоцикла ездят на велосипеде и достаточно знакомы с нюансами управления двухколёсной техникой. Но в случае с мотоциклом добавляется такой фактор, как двигатель. Именно он позволяет развить водителю высокую максимальную скорость и добиться быстрого разгона. И вот здесь свой пыл следует умерить. Поездки начинающего водителя на излишне высоких скоростях могут закончиться трагично.

Если речь идёт о безопасности мотоцикла для новичка, то в первую очередь подразумевается объём двигателя транспортного средства. Золотой серединой объёма двигателя для новичка является значение в 250 кубических сантиметров. Меньшего объёма может просто не хватать. Да и надоест такой мотоцикл очень быстро. А мотоциклы с большим объёмом двигателя требуют от водителя определённых навыков езды. И новичку следует воздержаться от их покупки.

Эргономика и удобство

Перед покупкой мотоцикла на нём нужно обязательно проехаться или даже просто посидеть. Нельзя покупать мотоцикл только из-за его внешности. Или же просто дистанционно, ни разу не посидев на мотоцикле. Дело в том, что начинающий мотоциклист ещё не знает, а подойдёт ли ему этот мотоцикл. Ведь может элементарно не подойти посадка. Ведь есть как сторонники, так и противники вальяжной посадки с высоким рулём, или лежачей посадки в позе улитки. Можно долго рассуждать на эту тему, но истина остаётся одна. Нельзя покупать мотоцикл, просто не посидев на нём.

То же самое касается и мелких деталей, органов управления и сигнализации. Эти фрагменты также являются составляющей частью эргономики и глупо относиться к ним легкомысленно. Всё должно быть на своих местах. Если к какому-либо рычагу или кнопке приходится тянуться, то в дальнейшем это будет отвлекать начинающего водителя от процесса управления мотоциклом, что чревато далеко не самыми радужными последствиями.

Конечно же, привыкнуть можно абсолютно ко всему, но не следует привыкать к неудачной компоновке. Даже у опытных мотоциклистов возникают проблемы с управлением мотоциклов, на которых органы управления расположены нестандартно. Что уж говорить о новичках? А ведь помимо простого удобства это, также, и вопрос безопасности мотоциклиста и окружающих его участников дорожного движения.

Обвес и дополнительное оборудование мотоцикла

Ещё до покупки первого мотоцикла следует задаться вопросом необходимого оборудования для своего железного коня. Это не значит, что нужно покупать ветровое стекло и кофры ещё до приобретения мотоцикла. Это значит, что нужно обратить внимание на такие модели мотоциклов, которые в базовой комплектации имеют необходимое дополнительное оборудование. Нужно позаботиться, чтобы все эти навесные аксессуары были заводского производства и предназначались именно для вашей модели мотоцикла. Тогда при дальнейшей эксплуатации мотоцикла не возникнет никаких проблем.

К дополнительному оборудованию относится ветровое стекло, багажные кофры, багажные сумки на бензобак, противотуманная фара и некоторые другие элементы, которые могут отличаться, в зависимости от класса мотоцикла.

Необходим ли при выборе первого мотоцикла советник?

Определённо да. Это должен быть человек с длительным опытом вождения мотоцикла. При этом желательно, чтобы он успел поездить на мотоциклах совершенно разных классов и имеющих разный объём двигателя. Ну а если при этом он не является фанатом только лишь одной категории мотоциклов, то вы приобретаете источник объективной информации. Такой человек трезво может оценить практичность любого мотоцикла.

В то же время несколько советников, которые, к тому же, являются поклонниками разных классов мотоциклов, могут привести новичка в замешательство. Советы таких людей перерастают в споры и сбивают с толку. И вот в этом случае объективнее делать выбор уже самому. Но, всё же, найдите человека беспристрастного, который наверняка даст правильный совет при выборе первого в жизни мотоцикла.

Новый или бывший в употреблении мотоцикл выбрать?

Здесь однозначного ответа нет. Если копнуть глубже, то есть целые лагеря сторонников покупки как бывших в употреблении японских и европейских мотоциклов, так и новых китайских или тайваньских мотоциклов. Каждый здесь основывается на собственном опыте и история каждого уникальна.

Ситуация аналогична автомобильной тематике с подержанными немецкими автомобилями и новыми китайскими либо российскими. Стоит отметить, что при покупке не нового мотоцикла следует уделить особое внимание его техническому состоянию, а также состоянию расходных элементов. Ведь мотоциклетные покрышки и аккумулятор стоят недешево. А это повод поторговаться. В свою очередь, в случае с выбором первого мотоцикла дела обстоят намного проще. Вот только нужно обратить внимание на уровень масла и протянуть все болтовые соединения.

Вот мы и определились с основными критериями выбора мотоцикла для начинающего водителя. Если придерживаться этих простых правил, то купленный мотоцикл ещё долгое время будет служить своему хозяину и никогда его не разочарует.

В этой статье изпользованы фото снятые на мотоФестивале «30 лет в пути» клуба «Danger».

Посмотрите другие фото с этого фестиваля.

© rusavtoplus.ru, 2013-2024 | Все права защищены

Метки: Выбор мотоцикла