Тест-драйв Шевроле Корвет З06 (Chevrolet Corvette Z06)

О том, что из себя представляет Chevrolet Corvette, никому рассказывать не нужно. Даже бесконечно далекие от автомобильного мира люди наверняка десятки раз слышали и видели на экранах своих телевизоров этот легендарный американский автомобиль. А вот что мы знаем о Шевроле Корвет З06 (Chevrolet Corvette Z06)? Ситуация меняется кардинально – девять из десяти автолюбителей только пожмут плечами. Лишь немногие вспомнят, что это самая быстрая версия спорт-кара. Но, согласитесь, этот автомобиль достоин того, чтобы о нем знали гораздо больше.

Описывать внешний вид Chevrolet Corvette Z06 не имеет смысла. Имеющий глаза – увидит. И даже не глядя на фирменную эмблему на капоте, тут же скажет, что это американский автомобиль. Брутальность, знакомые с детства детали и принципиальное нежелание уподобляться европейским суперкарам – в этом весь Corvette. А версия Z06 выглядит еще интереснее и злее. Чего стоят хотя бы четыре огромных патрубка выхлопной системы, расположенные по центру заднего бампера. Не меньше поражают и пропорции автомобиля – высота широченного Corvette Z06 лишь немногим более 120 сантиметров. Даже рядом с не самыми рослыми «заряженными» хэтчбеками и седанами Corvette Z06 кажется лилипутом.

Удивительно, но посадка в низенький Corvette Z06 абсолютно не напоминает экзекуцию. Да и за рулем она вполне гражданская. Но если вы ожидаете дальнейших хвалебных отзывов в адрес суперкара, то будете разочарованы. Американцы остались верны себе и дизайном интерьера занимались если и не в последнюю, то уж точно не в первую очередь. Глядя на предельно агрессивную внешность Corvette Z06, кажется, что и внутри «американец» будет похож на инопланетный корабль, но кроме массивного поручня, который, видимо, должен создавать у водителя ощущение нахождения в кокпите, интересные решения здесь можно пересчитать по пальцам одной руки.

Примерно такая же ситуация и с качеством отделочных материалов. Кожаная обивка подогреваемых и вентилируемых передних сидений хороша, пластик передней панели тоже неплох, но ощущения дорогого суперкара, свойственного тем же Porsche и Ferrari, в Chevrolet Corvette Z06 нет. Зато есть подрулевые рычажки, которые словно позаимствованы у какого-нибудь Chevrolet Cruze.

Технические характеристики Chevrolet Corvette Z06

Впрочем, Corvette Z06 точно не покупают для того, чтобы скрупулезно изучать дизайн и качество изготовления рычажков и кнопочек. Этот автомобиль предназначен для другого! Восемь цилиндров, объем 6,2 литра, 659 лошадиных сил и 3,7 секунды от нуля до первой сотни километров в час – цифры говорят сами за себя.

При этом двигатель Corvette Z06 в техническом плане даже через чур консервативен. На каждый цилиндр в нем приходится только по два клапана. Ну и ладно. Когда «восьмерка» начинает дышать полной грудью, обо всех земных материях тут же забываешь. В голове лишь одна мысль: главное – не разбиться. В отличие от большинства современных европейских и японских спорт-каров, справиться с которыми под силу даже вчерашнему выпускнику автошколы, Chevrolet Corvette Z06 в прямом смысле пугает своей необузданностью.

Ежедневно ездить на Corvette Z06 в городе решительно невозможно. Жесткая подвеска не даст расслабиться ни на секунду, а громкий двигатель, звук которого так впечатляет в первые минуты знакомства с автомобилем, будет проклят уже через полчаса «ерзанья» по пробкам. Тогда на трек. Здесь Chevrolet Corvette Z06 может очень многое. Но только в руках профессионального пилота. Обычным же автолюбителям, обладающим среднестатистическими навыками экстремального вождения, справиться с Z06 будет крайне тяжело. Соответственно, и на хорошее время круга, возможное только при безошибочной траекторной езде, надеяться не стоит. Как ни старайся, а на гоночной трассе Corvette Z06 окажется позади многих менее мощных автомобилей.

Зачем же тогда вообще нужен этот бескомпромиссный и бессовестно дорогой автомобиль? Самый очевидный ответ – игрушка выходного дня для богатого ценителя спортивных автомобилей. И то, что его Chevrolet Corvette Z06 на треке уступит и Porsche 911 Turbo, и Ferrari 488 GTB, никакого значения не имеет. Это же Corvette – автомобиль, ставший несбыточной мечтой для миллионов. За это можно закрыть глаза на все недостатки и принять «янки» таким, каков он есть.

Новый Шевроле Корвет З06 видео тест-драйв:

© rusavtoplus.ru, 2013-2024 | Все права защищены