Форд Мустанг Экобуст (Ford Mustang Ecoboost) – популярность неподвластная времени

Модель Muscle Car Mustang производится уже более 50 лет. Сегодня машина празднует своеобразный юбилей в связи с появлением последней 6-й генерации, в которой, помимо экстерьера, вспомогательного оборудования и электронных опций, полностью поменялась линейка силовых агрегатов.

У машины стильные строгие линии экстерьера и модные элементы внешнего оборудования. Сегодня это типичный представитель автомобилей нового поколения. Но не это главное, так как впервые за десятилетия в машине установлен модернизированный бензиновый мотор (4 цилиндра) с турбонаддувом, который слабее популярного V6 всего на 10 сил, хотя новая версия отличается легкостью по сравнению с предыдущей версией – GT.

В дисциплине мощности Форд Мустанг Экобуст не является абсолютным лидером в линейке. Тем не менее, модель 6-й версии очень интересна. Силовой агрегат призван заменить турбированные моторы, устанавливаемые с 1985 года. Аналогия этих двигателей заключена только в количестве цилиндров и в объеме. В остальном же это совершенно разные агрегаты.

Сам мотор стал не только легче, но и компактней, что позволило дополнительно поместить турбину. Запуск мотора осуществляется нажатием кнопки. Коленчатый вал высокопрочный, кованый, так же, как и шатуны. Поршни имеют отдельную систему масляного охлаждения. ДВС весьма экономичный, все благодаря непосредственному впрыску и двухвинтовым компрессорам. А высокооборотистая установка позволяет совершать активный набор скорости.

Кстати, Ecoboost ничем не уступает моторам V8, имея преимущества в размерах и весе. К тому же, он представляет поколение новых, более перспективных силовых агрегатов.

Шестая версия агрегируется с автоматической КПП, хотя многие любители данной модели находят, что ей явно не хватает механической трансмиссии. Впрочем, «автомат» функционирует вполне исправно. Зато в машине предусмотрена установка пакета Perfomance, который входит в неотъемлемую составляющую общей модернизации ходовой части. Эта система повысила динамические показатели, улучшила маневренность, а также эффективность тормозов.

Касаемо выхлопной системы, она оснащена двумя трубами глушителя увеличенного диаметра. Технические функции от их количества не зависят, скорее это сделано в угоду стилю, но в ущерб общей массе автомобиля, что для спортивных моделей фактор немаловажный.

Задняя подвеска автомобиля, наконец, обрела независимую конструкцию. Разработчики Ford уделили ей немало времени, заменив балку на «многорычажку», добавив стабилизатор поперечной устойчивости. «Отставка» моста положительно отразилась на качествах управляемости, что автомобиль и продемонстрировал на многочисленных тестах.

Технические характеристики Ford Mustang Ecoboost

Максимальная мощность двигателя Форд Мустанг Экобуст автомобиля равна 279 сил при моменте кручения 400 Hm. Эффективная тяга доступна с низких оборотов и по мере их возрастания сохраняет стабильность. Тяга начинает постепенно убывать после достижения отметки 5000 об/мин.

С подобной динамикой автомобиль отлично управляется не только на скоростных трассах, но и в городских условиях, а его экстравагантный экстерьер этому лишь способствует.

Возможно это еще не предел ездовых качеств, ожидаемых от последней версии Форд Мустанг Экобуст, но дебют силовых агрегатов Ecoboost в этой модели можно считать успешным. Машина полностью подготовлена к тяжелой конкурентной борьбе, не отпугивает ценником, давая возможность пользователям сделать взвешенный выбор.

© rusavtoplus.ru, 2013-2024 | Все права защищены

Ford, Автотюнинг, Купе, Суперкары

Mustang GT500