Как самостоятельно определить качество бензина

Низкое качество бензина давно стало привычным делом для многих автовладельцев, а в особенности для тех, кто экономит на заправке и льет в бак дешевое топливо. И если старые карбюраторные авто еще могли «со скрежетом» терпеть подобные издевательства, то модели с инжектором довольно критичны к свойствам горючего. Возможно, не все понимают, что означает октановое число в маркировке бензина, хотя этот параметр является основополагающим критерием для горючего.

Так, октановое число определяет стойкость топлива к самовоспламенению при сжатии. Современные моторы обладают высокой степенью сжатия, что позволяет им развивать большую мощность, поэтому для них нужен исключительно высокооктановый бензин.

На сегодняшний день все производители отказались от этилированного бензина, содержащего в себе такую добавку как тетраэтилсвинец, который искусственно повышает октановое число топлива. Однако в целях махинации некоторые «умельцы» могут таким образом «улучшать» горючее, выдавая его за более дорогое. Хотя сейчас есть более современные и менее токсичные добавки, которые используются в качестве заменителей тетраэтилсвинца (метилтребуиловый эфир, например). При использовании в современных двигателях низкооктанового горючего в цилиндрах возникает детонация, то есть более раннее воспламенение горючей смеси, за счет чего падает мощность мотора и увеличивается расход бензина.

К слову, если двигатель выйдет и строя по причине использования топлива низкого качества, в гарантийном ремонте, скорее всего, откажут. Дело в том, что двигатели современных авто оборудованы датчиками, которые фиксируют возникновение детонации и заносят данные об ошибках в компьютер.

Если у водителя возникают сомнения по поводу залитого им горючего, качество бензина вполне можно проверить самостоятельно, так сказать, «кустарными» способами. Первое, что следует проверить, — это плотность горючего. Осуществить замер можно с помощью обыкновенного бытового ареометра. При температуре окружающей среды равной 20°С плотность бензина марки АИ-95 должна составлять 0,75 г/см, а АИ-98 — 0,78 г/см. Если водитель намеревается взять пробу топлива, то желательно это делать, когда заправка заканчивается и бензин из пистолета течет очень медленно. Запах горючего не должен отдавать сероводородом либо нафталином. Это явные признаки того, что бензин «бодяжный».

Если капнуть каплю бензина на палец, он должен моментально высохнуть, не оставляя после себя жирных пятен. О наличии либо отсутствии присадок также может сказать налет, который остается после горения. Его легко обнаружить, капнув бензин на стеклянную поверхность, и подпалив его. Если качество горючего находится на высоте, то на стекле останется налет белого цвета. Коричневый либо желтый осадок будут служить явными признаками наличия примесей.

Важно понимать, что подобный налет будет создаваться в камере сгорания. Наличие воды в топливе можно определить с помощью марганцовки. Если при взаимодействии горючего с кристаллами марганца оно порозовеет, то в нем есть вода. Вот такие нехитрые способы придут на помощь автовладельцу, желающему убедиться в качестве топлива, которым он заправляется.

© rusavtoplus.ru, 2013-2024 | Все права защищены

Метки: Бензин