Обзор автомобиля Лада Приора (Lada Priora) в кузове универсал

В настоящий момент одним из самых комфортабельных универсалов российского производства является «Lada 2171/Priora». Как интерьер, так и экстерьер «Лада Приора» смотрится вполне эстетично и современно. Кроме того, авто оснащено в «продвинутой» комплектации целым рядом дополнительных опций. Если обратиться к «цифрам», то последняя модификация обновленного универсала насчитывает более двухсот оригинальных элементов и деталей. Некоторым изменениям подверглась крыша «Приоры», дизайнеры также «подправили» крылья кормовой части, двери, фонари, стекла и бампер.

В общем и целом экстерьер Лада Приора универсал выглядит довольно органично. Без изменений оставили конструкторы переднюю часть – она такая же, как и у всех других кузовных вариантов «Lada Priora». Зато корма теперь выгодно отличается от первой «универсальной» версии, выполненной на основе «десятки». Ведь внешность всем хорошо известной машины «ВАЗ-2111» оставляла желать лучшего.

«Приоровская» версия получилась гораздо органичнее. Из недостатков можно выделить только не совсем удачно «вписанные» в общий облик авто «десяточные» дверцы. Кстати, ручки на них стали более удобными. И не совсем «в тему» установлены черные глянцевые зеркала – но это уже мелочи.

Если говорить про угол подъема багажной дверцы, то у «Лады» он не особо большой. Но это создает некоторые проблемы только при погрузке очень громоздких и объемных предметов. Зато багажник можно открывать аж тремя способами: «по старинке» с помощью ключа, из салона машины и дистанционно – посредством кнопки на брелоке зажигания.

Прекрасное багажное отделение – это несомненное достоинство «Lada Priora». Там действительно много места, а для перевозки крупногабаритных грузов можно легко и быстро сложить задние сиденья – тогда вообще освободится площадка объемом семьсот семьдесят семь литров. Для надежной фиксации груза предусмотрены специальные крепежные ремни. Кроме вместительного багажника уже «базовая» «Лада Приора» может «похвастаться» и рейлингами (на три крепления).

В сравнении с остальными моделями, которые выпускает сегодня АвтоВАЗ, «Priora» выигрывает почти у всех по характеристикам как активной, так и пассивной безопасности. Подушками оборудованы не только водительское, но и переднее пассажирское место. Кроме того, универсал оснащен парктроником и АБС. Хватает у «Лада Приора» и других весьма полезных опций. К ним относятся датчик дождя, подогрев сидений, противотуманная оптика, электрический корректор фар, система климатического контроля и др.

Нажимая на кнопки, которые находятся на дверце водителя, достаточно удобно осуществлять блокировку посредством центрального замка, настраивать зеркала и управлять электростеклоподъемниками. Следует отметить, что стекла не опускаются «до самого конца» как на передних, так и на задних дверцах. На заднем диване разместиться с комфортом без проблем смогут три «среднестатистических» пассажира. Водительское кресло очень хорошо настраивается под людей среднего роста, а вот для слишком высоких автолюбителей запаса регулировки совсем чуть-чуть, но все-таки не хватает.

Технические характеристики Лада Приора

Что касается технических характеристик, то в этом плане конструкторы АвтоВаза ничем нас не удивили – ведь Лада Приора универсал это стандартный бюджетный автомобиль. Универсалы комплектуются шестнадцатиклапанным мотором с мощностью девяноста восемь лошадиных сил и объемом 1.6 литра. Время разгона до скоростного предела в 183 км/ч составляет одиннадцать с половиной секунд. «Кушает» машина около семи с половиной литров бензина на «сотню». Для бюджетного универсала это достойные параметры.

Новая Лада Приора видео тест-драйв:

© rusavtoplus.ru, 2013-2024 | Все права защищены

Метки: Lada Priora