Дэу Матиз (Daewoo Matiz) 30 лет на дороге

Будущей Daewoo Matiz впервые увидел свет в 1982 году. Тогда он ещё назывался Suzuki Alto и неплохо продавался в Японии. Через пару лет он устарел, и умные японцы продали его своим друзьям корейцам. Они, долго не думая, на его основе создали малолитражку для города Daewoo Tico с 0,8 литровым двигателем и 41 л.с.

Новый автомобиль Daewoo Tico плохо продавался. Тогда маркетологи решили оставить ходовую часть без изменений и немного изменить кузов. В результате – более мощный мотор и кузов из Италии от «ItalDesign», созданный по спецзаказу концерна «Fiat». Автомобиль стал называться Дэу Матиз (Daewoo Matiz).

С этого момента всё изменилось – дела Daewoo Matiz пошли в гору. Бешеную популярность автомобилю принесли толпы поклонников и поклонниц по всему миру.

С 2001 года в Узбекистане было налажено производство, а цена с конвейера колебалась в районе 4000$. Благодаря этому автомобиль отлично продавался на территории Российской Федерации и бывшего СССР.

Первая модель Daewoo Matiz была оснащена 3-ёх цилиндровым двигателем 0,8 литра 41 л.с. с механической коробкой передач. Позже объём двигателя увеличился до 1-го литра 60 л.с. Коробку поставили автоматическую. Добавили гидроусилитель руля и немного подкорректировали линии кузова.

В конечном итоге динамика автомобиля улучшилась. Даже с 0,8 литра под капотом на светофоре автомобиль лихо трогался, если в салоне только один водитель. Достаточно добавить пассажира и время на разгон увеличивается в 1,3 раза. Ничего не поделаешь – малолитражка.

Дэу Матиз идеально подходит для города, т.к. имеет стильный дизайн, малый расход топлива, хорошую аэродинамику. Овальные фары замечательно освещают дорогу в тёмное время суток. Боковые зеркала элегантно дополняют стильный дизайн.

Кузов в районе крыши и боковых дверей усилен балками безопасности. В случае удара в лоб первым разрушается аккумулятор, что помогает автомобилю не воспламениться, если будет повреждена топливная система.

По данным неофициального краш-теста в 2004 году журнала «Авторевю» — Daewoo Matiz показал замечательные результаты. При столкновении с Ладой 9-ой модели у Matizа хоть от передка ничего не осталось, но салон полностью остался целым.

На официальном краш-тесте EuroNCAP Деу Матиз получил из 15 возможных 12 законных балов. Дизайнеры и конструкторы постарались на славу. Они сделали всё, чтобы снизить риск травмы при аварии. Даже не забыли про топливный бак. Он сделан так, что если автомобиль перевернётся, то специальный клапан закрывает бензобак и топливо не выливается.

Не смотря на то, что Daewoo Matiz малолитражка в салоне достаточно места. Любой человек будет чувствовать себя удобно как не переднем, так и на заднем сидении. По объёму багажное отделение 165 литров. Для нормальной городской жизни – достаточно. При необходимости багажник можно сделать больше – традиционно сложив задние сидения.

© rusavtoplus.ru, 2013-2024 | Все права защищены

Метки: Daewoo Matiz