Не дразните быка: AUDI выпускает 450-сильный Ауди С6 (Audi S6)

Совсем недавно немецкий концерн выпустил новую модель Audi A6. Прошло еще немного времени, как появился на свет родной брат Audi S6. Так же как и стандартная Audi A6, сильный старший брат S6 обзавелся своими обновлениями к модельному ряду 2016 года в виде нового облика, увеличенной мощи, и дополнительного технического оснащения.

Агрессивный характер и страстную манеру поведения Ауди С6 определить не составит никакого труда. Об этом говорит измененная решетка радиатора, на которой изображена литера S6, передний и задний бампера с новым видом и новые фары, спереди и сзади.

Одно небольшое уточнение. На автомобилях, предназначенных для Европейского рынках, будут установлены матричные светодиодные фары — Matrix LED. Выглядят они просто потрясающе. К сожалению на Американских версиях Audi S6 такой игры света не будет. Техническое оснащение салона на предельно качественном уровне. Встроенная информационно-развлекательная система MMI работает более плавно — заслуга более быстро работающих графических микросхем от NVIDIA. Комбинация приборов, созданные специально исключительно для водителя и обращенная на него, тоже была изменена, чтобы сделать управление автомобиля еще более комфортным, а трудозатраты водителя свести к минимуму.

Остановить S6 непросто. Соблазн продолжать движение, как прежде, большой. Но сделать это стоит. Под капотом Ауди С6 располагается 4-литровый турбозаряженный двигатель V8. Бывалый конь. В руках наездника 450 сил. На AUDI S6 установлена автоматическая семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Новый S6 отлично держит дорогу и на высоких скоростях. Знаменитая и проверенная годами система полного привода Quattro направляют всю энергию от двигателя на все четыре колеса.

Что происходит в салоне?

Заглядывая во внутрь S6 сразу понимаешь, что над ним кропотливо и упорно трудились инженеры и дизайнеры AUDI, не жалея ни сил, ни времени на эксперименты. Салон AUDI S6 роскошен: кожаные сиденья с гофрированной обивкой и с контрастирующей вышивкой, алюминиевые матовые вставки в различных частях салона — одно из немногих привычек, характерных для AUDI. В этом высокое исполнение работы инженеров немецкого концерна.

Места для пассажиров максимально удобны: передние сиденья имеют множество режимов настройки положения, чтобы пассажирам сзади было комфортно. Пригласите еще несколько друзей: поезда в любом случае будет комфортной: рассчитанное на троих взрослых людей пространство второго ряда и огромный багажник.

На обновленном Ауди С6 установлен особенный выхлоп, испускающий довольно громкое рычание во внутрь салона, но в правильной, не беспокоящей пропорции. В отличие от других автопроизводителей, в компании AUDI беспокоятся о качестве звучания выхлопа. Никаких свистов и неприятных звуков. Двигатель и система выхлопа играют настоящую глубокую мелодию. Если Вы в пути, то любое изменение в громкости этой музыки, Вы непременно почувствуете спинкой сиденья.

Мощи в AUDI S6 предостаточно. Но модель 2016 года быстрее своего предшественника в незначительной мере, большей частью потому, что крутящий момент остается на том уровне, что и у предыдущей версии. AUDI S6 2013-года ускоряется до 100 км/ч за 3.7 секунды. Нет никаких сомнений, что новый S6 покажет такой же результат, или даже лучше.

Как новый S6 ведет себя на дороге?

Как и прежде, динамически спортивный седан хорошо развит. У таких автомобилей исключительно своя манера поведения, узнав и привыкнув к которой, не спутаешь ни с чем. S6 впивается в дорогу и ни за что ее не отпустит. Все это благодаря системе полного привода Quattro. Водитель понимает машину с первых слов, а машина — водителя. Отдача на высоком уровне. Владельца поразит чувство уверенности, вклад в который вносят большие колеса с низкопрофильными шинами. На Европейских версиях будут установлены карбоно-керамические тормоза, которые можно сравнить с морскими якорями, эффективность столь велика. К сожаления для Американского рынка такой особенности нет.

Не верьте тем, кто скажет, что AUDI S6 может конкурировать с такими заряженными спорткарами как BMW M5 и Mercedes-Benz E53 AMG. Все три машины могут быть достойными представителями своих марок, и лучшим предложением, доступные клиенту. Но это все потому, что AUDI пока еще не представил миру свой флагманский RS6 — настоящий конкурент для M5 и E63 AMG.

Ради сравнения: технические показатели AUDI S6 приблизительно равны показателям BMW 550i, который и есть главный конкурент S6 на сегодняшний день. Mercedes-Benz не может показать машину, которая могла бы соперничать с новой AUDI S6 2016 — разве что снятый с производства E550.

Что можно было бы улучшить в обновленном S6?

Только пару вещей.
Во-первых: подкорректировать кнопку, установленную на руле, переключающую автомобиль одним нажатием в спортивный режим. Похожее устройство есть и на М-версиях спорткаров от BMW. Стоит признаться, первым, испытавшим S6, пришлось долго бродить и настройках, чтобы наконец найти режим Dynamic и переключиться на него.

Во-вторых: алюминиевые вставки со специальной гравировкой, расположенные в салоне, могли быть сделаны в темном матовом исполнении, так как светлая поверхность отражается, причиняя незначительные неудобства в виде отвлекающих моментов. Вот и все. Больше ничего в S6 Вы и не захотите изменить.

Ауди С6 всегда была одной из самых желанных автомобилей для людей разного социального статуса, разных вкусов и предпочтений. Манеры поведения автомобиля всегда безупречны, что в городских условия, что и на шоссе, где ее возможности могут показаться излишеством. Будущему счастливому владельцу AUDI S6 2016 понравятся воистину джентльменское поведение на дороге.

Представители AUDI пока не говорят о ценах, но утверждают, что за высокотехнологичный, спортивный автомобиль, предназначенный как для водителя, так и для целой семьи, придется выложить круглую сумму.

Новая Ауди С6 видео тест-драйв:

© rusavtoplus.ru, 2013-2024 | Все права защищены

Метки: Audi S6, Тест-драйв Audi