Отзыв по BMW X5

Приобрел BMW X5 1,5 года назад. Своего BMW приобрел у знакомых, так получилось, что они не подвергли ее сильной эксплуатации, и к моменту продажи пробег составлял 50000 километров. Теперь Вы знаете, что меня завлек малый пробег.

Вот, и в сентябре, я стал владельцем поддержанного автомобиля. Счастья было… не передать словами. После не долгих операции по оформлению автомобиля, выдвинулся домой. Счастья было столько, что даже стеснялся нажимать на педаль газа. Мощность двигателя давала о себе знать, когда мое тело прижимало в водительское сиденье.

Внешний вид

Все прекрасно знают, как он выглядит. Единственное, я приобрел машину без тонированных стекол и на маленьких колесах. Все просто. Позже, я доработал внешний вид: сделал тонировку, приобрел комплект резины на 19. Этого оказалось достаточно, чтобы приукрасить BMW X5.

Салон

Салон окрашен темной кожей, без царапин и повреждений, все сидения как новые. Передняя панель из толстой пластмассы. Салон сделан под дерево.

Двигатель

Двигатель работает ровно, нареканий нет. Очень мощный. При качественном обслуживании, расход масла минимальный. Замена масла каждые 8000-10000 километров. Обязательно при этом меняется воздушный фильтр.

Подвеска

Подвеска автомобиля слабовата. Но проблем и горя за 1,5 года не было. В общем, сейчас пробег составляет чуть более 100000 километров и вот что я сделал: поменял передние рычаги, наконечник, сзади 2 манжеты и это за 60000 километров.

Проблемы

• Панорамная крыша. На следующий день открыл люк и при парковке, когда начался дождь, захотел закрыть его. И тут перекосило малую часть люка. В итоге, закрыть люк самостоятельно не получилось. Съездил в сервисный центр и за 2000 рублей, они мне его закрыли. Такой ремонт обошёлся бы в 80000-120000 рублей, дороговато. В конце концов люк я больше не трогаю.
• Кардан рулевого вала. Как узнал позже, это проблема у всех моделей BMW X. Происходит заклинивание вала. У меня не происходило заклинивания, а просто слышал стук при вращении рулем, что очень раздражало. В итоге, в сервисном центре, что-то смазали и симптомы пропали.
•  Ручки открывания двери. За 1,5 года поменял по 1 ручке один раз, все проблемы происходили из-за воды и сильных морозов.
•  Электрика. Проблем возникло достаточно. Теперь по порядку:
  а) Подсветка на крышке багажника, от влажности схема выходит из строя. Её ремонтируют, но я приобрел новую и сам заменил.
  б) Звуковой процессор, около телевизионного блока. Отключилась половина звуковых колонок. Так же неисправность появилась из-за влажности. Ремонт обошелся в 2000 рублей.
  в) Датчик положения поворота руля. Появилась ошибка подушки. Откуда возникла проблема не понятно. Ремонт обошёлся в 2500 рублей.
  г) Монитор. При изменении температур начал менять цвета. Редко, но иногда пропадает синий цвет. Данную проблему никак не решил.

К слову хотел сказать про резину. В зиму проездил на 17. На лето захотелось купить колеса побольше и приобрел комплект 19. Опробовав большие колеса, впечатлений было уйма. Автомобиль стал жёстче, управление лучше. Из недостатков — очень не любит колею.

Итог:

Автомобиль классный, но дорогой в обслуживании Кузов, конечно, старенький. Но, хорошая управляемость, мощный двигатель и маневренность компенсирует все недостатки.

© rusavtoplus.ru, 2013-2024 | Все права защищены

Метки: BMW X5