В Ижевске стартовало серийное производство седана Lada Vesta

Событие, которого так долго ждали отечественные автолюбители, наконец-то свершилось. В Ижевске на заводе ИжАвто 25 сентября 2015 года стартовало серийное производство седана Lada Vesta. Под капотом у первой серийной Lada Vesta оказался «вазовский» бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, развивающий 106 лошадиных сил. Именно такие силовые агрегаты и будут установлены на все те шесть тысяч автомобилей, что сойдут с конвейера ИжАвто до конца этого года. С данным двигателем в паре могут работать отечественный «робот» AMT или механическая коробка переключения передач Renault.

После старта производства стали известны и технические характеристики Lada Vesta. А вот о стоимости автомобиля и точных комплектациях заводчане пока не рассказали. И если еще в начале этого года на АвтоВАЗе заявляли о том, что базовая Lada Vesta будет стоить в районе 490 тысяч российских рублей, то теперь топ-менеджеры отечественного автомобильного гиганта и сам Бу Андерссон не скрывая говорят о том, что конечная стоимость автомобиля, а в продажу он поступит 25 ноября этого года, во многом будет зависеть от курса российского рубля.

Впрочем, еще на стадии подготовки автомобиля к серийному производству мало у кого были сомнения в том, что Lada Vesta найдет своего покупателя, поскольку во многом седан является революционной разработкой для отечественного автопрома. В конструкции Lada Vesta применяется достаточно большое количество импортных комплектующих и даже над платформой Lada B/C российские специалисты работали совместно с коллегами из альянса Renault-Nissan.

В пользу Vesta говорит и тот факт, что еще до старта массового производства более 300 предсерийных седанов прошли на тестах около двух миллионов километров. Так что с надежностью Vesta больших проблем быть не должно.

Немаловажно и то, что внешний вид и салон серийного седана достаточно близки к тому, что мы могли наблюдать на концептуальных седанах. Впечатляет и уровень оснащения Vesta. Для седана будут предлагаться опции, которые ранее для отечественных автомобилей не предлагались вовсе. А две подушки безопасности, передние стеклоподъемники и центральный замок и вовсе будут входить в стандартное оснащение Lada Vesta.

Равно как и система ЭРА-ГЛОНАСС, которая сможет самостоятельно вызвать спасательные службы и выслать координаты автомобиля в случае дорожно-транспортного происшествия. Примечательно, что даже при отключении основного аккумулятора система продолжит работать. Можно будет воспользоваться ею и самостоятельно.

Сперва Lada Vesta с 106-сильным двигателем появится в салонах самых крупных дилеров АвтоВАЗа в 22 городах по всей России, а после выхода производства в Ижевске на полную мощность, а это приблизительно сто тысяч автомобилей в год, продажи седана начнутся по всей стране. Со временем на седан начнут устанавливать и другие силовые агрегаты (1,6 литра, 87 и 114 лошадиных сил). А еще примерно через год к версии с кузовом седан присоединится универсал.

Не исключено, что пойдет в производство и внедорожная модификация Vesta Cross, концептуальная версия которой совсем недавно была представлена на выставке Moscow Off-Road Show.

© rusavtoplus.ru, 2013-2024 | Все права защищены

Метки: Lada Vesta