Тест-драйв БМВ Гран Турер (BMW Gran Tourer)

Водитель, передний пассажир, трое взрослых на сиденьях второго ряда и двое детей на «галерке» третьего ряда – представить подобную картину проще простого. Все усаживаются по своим местам, захлопываются двери, двигатель начинает еле слышно работать на холостых оборотах. Поехали!

Сперва взгляд того, кто наблюдает данную картину, упадет на элегантные выштамповки на дверях отъезжающего семиместного минивена, а еще через секунду взору предстанут фирменные «ноздри» радиаторной решетки. Их уже ни с чем не спутаешь. Семиместный минивен BMW?

Этого не может быть! Это сон! Это продукт тюнинга! Ан нет. С недавних пор это наша реальность, поскольку буквально несколько месяцев назад немцы представили всему миру семиместный БМВ Гран Турер (BMW Gran Tourer).

Мир перекрестился, но неведому зверушку принял. Ведь очень многие спали и видели себя за рулем автомобиля из Мюнхена, но не могли себе его позволить. Пять мест – вот то, что не давало многодетным семьям, да и не только им, ворваться в мир BMW. Теперь такая возможность у них есть.

И лишь ретрограды снова заговорили о том, что автомобили от BMW уже не те. Сперва турбированные двигатели вместо атмосферных, потом выпуск множества моделей, находящихся на стыке жанров, а теперь и минивен. Но сколько их таких дремучих? Минимум. Всех остальных автомобильные компании уже давно приучили к тому, что нет ничего невозможного.

Сперва внешний вид BMW Gran Tourer шокирует. Но только своими пропорциями. Потом же приходит понимание, что это плоть от плоти BMW.

Такая же ситуация и внутри. Если не обращать внимания на массивные минивеновские передние стойки, которые здорово ухудшают обзорность, то вполне можно подумать, что находишься в каком-нибудь BMW X3. К качеству материалов, используемых в Gran Tourer не придраться. Равно как и к эргономике. Все здесь выверено до мелочей. Привыкать придется разве что к относительно высокой посадке. Это, впрочем, дело нескольких десятков минут.

Но куда больше всех в этом автомобиле будет интересовать даже не внешний вид и интерьер, а второй ряд сидений. Вот где раздолье. Для того, чтобы попасть на задние места, пригибаться вовсе не обязательно. Широкие дверные проемы и высоко расположенная крыша значительно облегчают процесс посадки.

А еще пассажиров наверняка обрадует то, что задний диван разделен на две половинки, каждую из которых можно сдвигать. Само собой, что и спинки задних кресел можно регулировать по углу наклона. Придутся по вкусу пассажирам и столики, закрепленные на спинках передних сидений. С комфортом перекусить в БМВ Гран Турер можно и во время движения.

Что касается сидений третьего ряда, то их однозначно стоит считать детскими. И пусть пробираться на них легко, но места там уже без избытка. Если же надобности в «галерке» нет, то третий ряд сидений можно сложить и получить в свое распоряжение багажник объемом 645 литров. В семиместном же исполнении объем багажного отсека составляет 560 литров.

Причем это минимально возможные показатели. Если же сиденья второго ряда сдвинуть до упора вперед, то объем багажного отсека возрастет еще на добрую сотню литров.

Технические характеристики BMW Gran Tourer

Двигателей для семиместного минивена уже сейчас предлагается добрый десяток. Самый скромный из них (версия 218i) имеет только три цилиндра и при объеме 1,5 литра выдает 136 лошадиных сил. У нас же, если новый БМВ Гран Турер все-таки доберется до нашей страны, основная ставка наверняка будет сделана на бензиновую версию 220i, двухлитровый двигатель которой развивает 192 лошадиные силы.

К тому же данный силовой агрегат может сочетаться с восьмиступенчатым «автоматом» или шестиступенчатой механической коробкой переключения передач. Европейцы же скорее предпочтут версию 220d xDrive. Подключаемый полный привод, экономичный двухлитровый турбодизельный двигатель мощностью 190 лошадиных сил, «автомат» с восемью ступенями – чем не идеальный автомобиль для отца большой семьи, который не только дешево и с комфортом должен ежедневно возить своих домочадцев, но еще при этом и удовольствие от вождения получать хочет.

Но дарит ли новый BMW Gran Tourer это самое удовольствие от вождения? Пусть это и BMW, но автомобиль то высокий. А законы физики никто не отменял. И не надо. Благодаря большой колесной базе минивен получился очень устойчивым в поворотах. И пусть крены в виражах чувствуются, но они не заставляют водителя в испуге бить по педали тормоза. Скорее наоборот.

Информативное рулевое управление, эффективные тормоза и азартное шасси словно намекают на то, что активная езда на БМВ Гран Турер не возбраняется. Пассажирам, кстати, тоже вполне комфортно. Они хоть и ощущают, как автомобиль преодолевает все дорожные неровности, но до дискомфорта еще очень и очень далеко. Еще бы шумоизоляцию задних арок улучшить. На шершавом асфальте уровень шума внутри Gran Tourer чуть выше ожидаемого.

Но разве это способно остановить тех, кому нужен семиместный BMW? Никогда. Даже если бы у Gran Tourer было раз в десять больше недостатков, то покупателей это бы не отпугнуло. Мир BMW слишком заманчив. А в семиместном исполнении тем более. К тому же пока у BMW Gran Tourer конкурентов нет. Ведь Audi и Mercedes Benz ничего подобного не предлагают. Пока не предлагают…

Новый БМВ Гран Турер видео тест-драйв:

© rusavtoplus.ru, 2013-2024 | Все права защищены

Метки: BMW 2, Тест-драйв BMW